Birželio 2 d. devintą kartą vyksiančiose elektromobilių varžybose „Ignitis ON: pažink Lietuvą!“ užsiregistravo 33 komandos. Visus automobilius apžiūrėti ir su dalyviais susipažinti bus galima starte Vilniaus Gedimino prospekte priešais Lukiškių aikštę nuo 8.00 iki 10.00 val., tarpiniuose finišuose „Krekenavos agrofirmoje“ ir Tauragės pilyje atitinkamai nuo 12.00 iki 13.00 val. ir nuo 15.00 iki 16.00 val.  Varžybos finišuos Klaipėdoje, Kruizinių laivų terminale nuo 18.00 iki 20.00 val. Jei kam kyla klausimų dėl valstybės skiriamų kompensacijų elektromobilių pirkėjams, starte, finiše ir tarpiniuose finišuose į juos atsakys kartu su varžybų dalyviais keliausiantys Lietuvos respublikos Aplinkos ministerijos Aplinkos projektų valdymo agentūros atstovai.

Oficialių automobilių gamintojų komandos

„Tokvila“ varžybose debiutuoja su tik ką į Lietuvą atkeliavusiu „Toyota BZ4X“ elektromobiliu. Daugelis teiraujasi ką reiškia modelio pavadinimas. Galime atsakyti - BZ lygu „Beyond Zero“. Tai „Toyota“ misija, emisijas sumažinti ne iki nulio, o dar labiau. „BZ4X“ yra pirmasis „Toyota“ elektromobilis, pagamintas ant visiškai naujos platformos, todėl tai bus labai įdomus susipažinimas su nauja karta net ir patiems  „Toyota“ atstovams Lietuvoje.

„Nissan Ariya“ automobiliais varžysis du gamintojų atstovai – „Ivuana“ ir „FaktoAuto“. Šis automobilis taip pat debiutuoja varžybose ir yra labai laukiamas rinkoje. Galime priminti, kad pirmosiose elektromobilių varžybose, įvykusiose 2015 metais, didžioji dalis automobilių buvo „Nissan Leaf“, o 2016 metais varžybose dalyvavo tik „Nissan Leaf“.

„Veho“ į trasą paleis praėjusių metu klasės nugalėtoją „EQS iš Mercedes-EQ“, kurio deklaruojamas įveikiamas atstumas yra 784. Ekipaže bus Dainius Leonavičius ir Dainius Jakas. Abu puikiai išmano elektromobilius, tad konkurentams bus nelengva juos nugalėti.

„Volkswagen“ varžybose kasmet pasirodo sėkmingai. Šiemet dalyvaus dvi oficialių atstovų „Moller auto“ komandos. Kai kelyje sutiksite „ID.Buzz“ jis tikrai pakels nuotaiką. Tai puiki šiuolaikinė istorinio autobusiuko interpretacija. Ir šiemet varžybose jie tokie bus trys. Dėl apdovanojimų kovos vienoje klasėje su Vilniaus savivaldybės ekipažų „VW ID.3 Pure Performance“ automobiliais. Dėl pergalės savo klasėje grumsis ir vienas iš naujausių „Volkswagen“ elektromobilių „ID.5 GTX“.

„KIA“ beveik kasmet varžybose pademonstruoja naujoves arba puikiai pasiteisinusius modelius. Šiemet „KIA Vilnius“ dalyvauja su „eNiro“ ir „EV6“. Komanda užgrūdinta pergalių ir pralaimėjimų. Komandos vadovas ir pirmasis vairuotojas Gintaras Kaukėnas - energingas lyderis ir itin azartiškas vairuotojas. Antrasis vairuotojas - Karolis Judzentavičius. Mes teigiame, kad Karolis yra geriausiai apie automobilius Lietuvoje nusimanantis žmogus. Tuo pačiu norime priminti, kad 2015 metais Karolis sakė, kad elektromobilių varžybos Vilnius-Palanga yra neįmanomos, nes nei vienas automobilis Palangos nepasieks. Pasiekė visi.

„Renault Gazas E-team“ startuos su jau pernai patikrintu „Renault Megane E-Tech“. Komanda – šeimyninis duetas. Žilvinas Pekarskas – populiarios Lietuvoje automobilinės rubrikos „15min Gazas“ redaktorius, turintis dvi aistras – autosportą ir elektromobilius.

Specialistų komandos

Elektromobilių varžybos yra geriausia vieta suprasti kaip realiai veikia tvaraus transporto infrastruktūra, kur žengia įkrovimo įrangos ir automobilių gamintojai. Kasmet organizatorių užduotys sukuria sunkų testą ne tik esančiam įkrovimo tinklui ir naujausiems automobiliams,  todėl čia kasmet dalyvauja aktyviausiai šioje srityje veikiančios Lietuvos institucijos. Susisiekimo ministerijai atstovaus du ekipažai su „Cupra Born“ ir „VW ID.3“. Viename bus du asmenys, kitame – keturi. Tai Susisiekimo ministerijos Ateities susisiekimo politikos grupės darbuotojai, dirbantys darnaus judumo, žaliojo kurso, elektroninių ryšių ir pašto klausimais.

 Vilniaus savivaldybė šiemet pasirinko du „VW ID.3 Pure performance“ elektromobilius specialiai. Tai pirmieji „VW ID“ modeliai, jų įveikiamas atstumas sąlyginai nedidelis, tad komandoms bus tikrai nelengva. Tiesa, abi Vilniaus komandos varžybose jau yra šventusios pergalę, vairuotojai puikiai susipažinę su elektromobilių specifika.

Aplinkos projektų valdymo agentūra (APVA), administruojanti finansines priemones skirtas elektromobilių skatinimui, į savo „VW ID.Buzz“ susodins keturis asmenis. Papildoma masė tikrai nepadės laimėti, bet viena transporto priemone į pajūrį nukeliaus daugiau žmonių. Visiškai taip pat pasielgė „Lietuvos energetikos agentūra“, startuosianti su „VW ID.5GTX“.

Didelis būrys komandų veikia atsinaujinančios energijos arba transporto srityse. Tai „ALD Automotive“ („VW ID.Buzz“), valdanti didelius automobilių parkus. „Soliport“ („Skoda Enyaq Coupe RS“) siūlo sprendimus automobilių stovėjimo vietų dengimui saulės elektrinėmis ir yra pirmieji bei, turbūt, vieninteliai Lietuvoje besispecializuojantys šioje srityje. „Stuart Energy“ („Tesla Model Y LR“) yra Vilniuje įsikūrusi švariųjų technologijų įmonė, kurianti ekonomiškai efektyvius energijos vartojimo sprendimus. Įmonė greitai išaugo į tai, ką tiksliai numatė steigėjai: įgalinti lengvus automobilių įkrovimo ir energijos valdymo sprendimus namų vartotojams ir įmonėms. „Saulesjegaine.lt“ („VW ID.4 Pro Performance“) - saulės jėgainų montuotojai, įrangos pardavėjai, saulės jėgainių eksploatavimo paslaugas tiekianti įmonė. „Linksun“ („Audi e-Tron“) konsultuoja, projektuoja ir įrengia saulės elektrines žemės ūkiui, pramonei ir nekilnojamojo turto valdytojams.

Atskirai verta paminėti ir „Vairida“ ekipažą („Jaguar I-Pace“). Stasys Vaišnoras pirmasis Utenoje ir Aukštaitijoje pradėjo naudotis ir propaguoti elektrinį transportą, atsinaujinančius el. šaltinius, turi saulės elektrinę. Patyręs vairuotojas ir inžinierius nuolat dalyvauja elektromobilių lenktynėse, kituose renginiuose. Varžybose jam padės žinomas automobilių žurnalistas Valdas Vilūnas.

„Electric Wheels („Tesla Model 3“) - visada pasiruošę padėti ne tik elektromobilio įsigijimo klausimais, bet ir profesionaliais patarimais, bei realiais problemų sprendimais. Nuolat bendraujantys su įvairiausiais ekologiškų transporto priemonių gamintojais bei tiekėjais. Pastangos Lietuvos žaliąjį kraštą padaryti švaresniu ir tylesniu nelieko bevaisės: į kelius iš EW salono išriedėjo nemažai elektromobilių ir Lietuvoje atstovaujami „Energica“, ypatingai galingi bei tylūs ir aplinkai draugiški motociklai. Vienas iš šių motociklų, „Energica Eva Ribelle“ irgi įveiks visą varžybų maršrutą.

Pirmą kartą elektromobilių varžybose matysime ir sunkvežimį. „Volvo FH Electric“. Jį vairuos Eivitas Žarys, „Volvo Trucks Lietuva” transporto sprendimų vadovas. Jis turi sukaupęs ilgametę patirtį efektyvaus sunkvežimių praktinio vairavimo ir mokymų srityje, yra telematikos ir elektromobilumo sprendimų ekspertas. Kompaniją jam sudarys daugybės rekordų autorius, žurnalistas Vitoldas Milius.

Dar viena komanda susibūrė likus dienai iki varžybų starto. „Chill Racing“ komandos nariai Jonas Balkevičius ir Marcin Volkanovski vairuos „Tesla Model 3 SR“.

Varžybų partnerių komandos

Ilgametis varžybų partneris „Ignitis“ į startą atsiųs net 3 ekipažus. Tai bus „Ignitis EnergySmart“ („EQS SUV iš Mercedes EQ“), „Ignitis Performance“ („BMW iX“) ir „Ignitis ON Racing“ („Audi Q8 e-Tron“).

„ABB“ varžybose dalyvaus su „VW ID.4“, o abiems komandos vairuotojams tai bus pirma patirtis renginyje.

Naujokės ir „Lrytas.lt electrified by „Porsche Lietuva“ merginos. Ar su „Porsche Taycan Turbo Cross Turizmo“ elektromobiliu joms pavyks pasiekti tokias aukštas vietas, kaip tai ankstesniais metais darė Robertas Kupčikas, sužinosime jau penktadienio vakare.

Apdovanojimai

Elektromobilių varžybose „Ignitis ON: pažink Lietuvą!“ nugalėjusios komandos bus apdovanotos unikaliais iš medžio ir stiklo sukurtais prizais. Efektyviausią komandą (mažiausias vidutines energijos sąnaudas užfiksavusią) apdovanos Susisiekimo ministerija. Daugiausiai energijos įsikrovusiai komandai teks APVA prizas.

Tiesiogiai varžybas bus galima stebėti lrytas.lt patalpintame FleetComplete žemėlapyje. Visus automobilius sekti ir tiesioginį vaizdą iš jų kamerų galima matyti ir BlackVueCloud ar BlackVue programėlėje telefone.

„Enefit 24 valandų elektromobilių lenktynės“ įeis į Lietuvos automobilių sporto istoriją, kaip pirmosios 24 valandų lenktynės ir kaip pirmasis renginys su neutraliu C02 pėdsaku. Varginančio maratono nugalėtojomis savo klasėse tapo “Antėja Racing Team“ (Opel Ampera), „Audi Team by Autojuta“ (Audi e-tron GT), „Moller Auto Volkswagen“ (VW ID.3) ir „Solitek Nova“ (Tesla Model 3) komandos. Iš viso lenktynėse startavo 11 automobilių.

Daugiausiai ratų ir kilometrų 1,5 km ilgio trasoje nuvažiavo „Solitek Nova“ komanda, kurioje varžėsi ir Dakar Top 20 pilotas Antanas Juknevičius. Jų „Tesla Model 3“ įveikė 619 ratų, o tai 947 kilometrai. Reikia pažymėti, kad autodromo trasa labai vingiuota ir tik tiesiojoje galima pasiekti didesnį greitį. Greičiausią ratą užfiksavo „Audi Team by Autojuta“ (1:30,693 s.). Vidutinis lenktynių nugalėtojų greitis, įskaitant įkrovimą buvo 39,4 km/h.

Per 24 valandas lenktynių komandos iš trijų 50 kW įkrovimo stotelių gavo 2158.834 kWh elektros energijos. Bendras įkrovimo laikas buvo 46 valandos, o visų lenktynių metu visi automobiliai įveikė 10,013.85 km.

Lenktynės pasižymėjo ir tuo, kad per 24 valandas trasoje neįvyko nei vieno incidento, nenukentėjo nei vienas automobilis. Didžiausios aistros virė komandų strategų gretose, kurių teisingai sudėliota greičio, efektyvumo ir savalaikio įkrovimo taktika labiausiai lėmė komandų rezultatus. Įdomus faktas – nuo lenktynių pradžios nebuvo atspausdintas nei vienas popierinis dokumentas. Visa informacija komandas pasiekdavo ir iš jų buvo gaunama tik programėlių pagalba.

„Manau, kad pirmosios lenktynės tikrai pavyko. Buvo daug nežinomų dalykų. Apie 3 valandą nakties kartu su komandų vadovais turėjome spręsti net dėl taisyklių dalinio keitimo. Esu tikras, kad ir kitais metais surengsime „Enefit 24 valandų elektromobilių lenktynes“, o techniniai sprendimai leis dalyvių skaičių padidinti bent iki šešiolikos“,- pasidžiaugė lenktynių organizatorius Darius Grinbergas.

Birželio 17 d. vykusiose elektromobilių varžybose „Ignitis ON: pažink Lietuvą!“ užfiksuoti ne tik nuvažiuojamo atstumo pasiekimai. Dar vienas rekordas pasiektas renginio tiesioginėje transliacijoje. Renginys buvo gyvai transliuojamas 37 kameromis, įrengtomis elektromobiliuose, o vaizdai buvo pasiekiama visame pasaulyje.